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主要下游用钢行业中,房地产增速下滑较为明显,尤其是1~10月份房屋新开工面积同比下降5.5%,对建筑合金钢管的实际需求造成了消极影响。值得的是,受订单组织困难和环保限产影响,今年很多大中型合金钢管企业的实际产量都低于年初的计划量,甚至低于去年同期的产量,显示出市场需求的减弱已经倒逼合金钢管企业减产、限产。 在此背景下,除个别企业因新装备投产导致增产外,多数合金钢管企业明年的计划产量与今年相比并没有出现明显增长,这将对缓解供求压力产生积极作用。同时,随着合金钢管企业对需求的由量向质的转变,品种结构、产品质量将成为企业竞争力的又一焦点。 2015年,主要用合金钢管行业增速继续降低的趋势仍然不会发生较大变化,需求低增长甚至零增长的趋势仍将延续。目前,大部分地区住房限购令已解除,但房地产投资增速维持同比和环比回落的趋势。同时,庞大的商品房待售面积导致整个房地产市场库存压力。 在这种情况下,预计明年新开工房屋面积仍将维持低位,房地产行业对建筑合金钢管的需求也将维持低增长。当然,近期降息的举动被解读为对房地产行业的重要利好,如果未来进入降息周期,可能会支撑房地产市场短暂复苏。
从众多的数据来看,不能不对合金钢管的终端消费抱有乐观态度。根据数据推算,的合金钢管表观消费同比增速达到34%左右。虽然目前很多的贸易商反应,终端消费比较清淡,但是根据经验,一般投资数据和终端的消费之间有时滞3-5个月,所以今年1季度终端消费应该出现显着好转。 不过,近半年来合金钢管发生的数次兼并风波则昭示这一行业终达到理想状态仍存太多荆棘:民营合金钢管厂建龙重组通化钢铁,以经理人的告终,显示出国有合金钢管厂的复杂性;而山东钢铁强势收购日照钢?。 兼收并蓄仍将是一个为清晰的方向。经济形势继续好转,贸易商信心日益恢复。随着全球经济形势逐渐好转,人们对未来消费信心日益好转。贸易商在合金钢管价格的产业链中的作用相当于一个放大镜,当现货出现好转,贸易商对未来价格看好的情况下就开始囤积现货,这加速价格的上涨。 同理,如果贸易商对后市不看好,就会加速抛出正常的流转,这加剧了供应的过剩,导致现货合金钢管价格进一步下跌。因此伴随着经济的恢复,资本市场价格的上扬,贸易商的信心日益恢复,这将使得下一波行情提前到来。早在就开始呼吁淘汰合金钢管落后产能,但成效甚微。
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安赛乐米塔尔集团称,他们的新型合金钢管框架比框架要轻23%,这样一来,相对于新一代节能汽车所使用的铝材架构,这种新型合金钢管的竞争力也毫不逊色。该集团还表示,现在已经研发出了一系列汽车制造商的新型合金钢管制品,若使用新型合金钢管,那么一台卡车的车身重量将能够减轻174千克。 并且,这样的轻质车身将更有利于满足和美国新定的碳排标准。安LouSchorsch表示,(NipponSteelSumitomoMetalCorp)收购的亚拉巴马州Calvert工厂将会收到4,670万美元(约合2.8亿元)的资金注入。 合金钢管作为高度于宏观经济的基础性产业,其外部环境不会有根本性的改善;其次是环境治理的刚性约束在2015年更加显现,被称为严的新环保法将在2015年元旦起实施,国内有一大批钢企要么遭受环保,要么加?。 展望2015年,我们依然面临着严峻的挑战:首先是宏观经济增长放缓的势头已经确立,2015年经济增长率将在2014年的基础上继续下滑。随着 逐步取消和缩减审批,合金钢管企业的海内外投资由审批制改为核准制,加上国内合金钢管业外资进入限制的取消,钢铁业现有竞争格局必然会被打破。
虽然大宗合金钢管综合价格仍略高于2009年位,但考虑到今年整体的经济形势和下游合金管需求的下降,2014年大宗钢材以及合金管价格出现危机以来价格并非遥不可及。从2011年下行阶段开始,第二季度多为下行,但进入第三季度后跌幅明显收窄或稳中小涨。 2014年合金钢管行业内出现的几次大的变动,让合金钢管市场的整体运行状态难有好转支撑,其中落后产能的淘汰和环境污染等问题对合金钢管市场的影响较为甚远。不仅是多数厂家面临停产问题,一些中小型企业为保持生产不得不改装生产装置而增加了生产的成本,给企业的资金问题带来进一步的支撑压力。 目前以合金钢管和金属硅市场为主的铁合金市场,在下游需求一再下滑的前提下,合金钢管企业的生产力度依旧不高,环境问题始终环绕这生产企业。而为了谋求利润的化,一些合金钢管企业依旧存在环境污染严重的问题,预计2015年还将迎来新一轮的环境风波,届时合金钢管市场的生产成本和状态都将发生新的变动。 环境问题是全球性的,所以即使近期市场对环境的问题严整力度有所下缓,但是前期的合金钢管企业成本高涨。而近期合金钢管市场产品的需求情况下滑,需求成交价格也是一再下压,这给供需市场的平衡带来隐患。多数合金钢管都选择停产减产,加上合金钢管市场长期的弱势萧条,整体需求不佳,合金钢管市场近几年的市场状态都处于弱势下行的趋势中。